Chantiers ferroviaires actuels à Nantes : la formation SECUFER obligatoire
Les chantiers ferroviaires ne cessent d'évoluer autour de Nantes et des Pays de la Loire. Depuis le décret 2017-694, la formation SECUFER est obligatoire pour tous les intervenants travaillant à proximité des voies ferrées. Découvrez pourquoi cette formation est essentielle pour vos équipes et comment vous conformer aux exigences SNCF Réseau.
SECUFER : la formation obligatoire des chantiers ferroviaires nantais
La formation SECUFER (SÉCUrité des intervenants sur les Ferroviaires Emprises Réseau) n'est pas optionnelle. Elle est imposée par le décret 2017-694 du 2 mai 2017, article R. 4154-1 du Code du travail. Toute personne travaillant sur ou à proximité d'une voie ferrée, qu'elle soit salariée ou sous-traitante SNCF Réseau, doit justifier de cette certification.
À Nantes et dans ses environs (Île de Nantes, Saint-Herblain, Rezé, Carquefou, Bouguenais, Vertou, Couëron), les chantiers ferroviaires sont réguliers : rénovation de caténaires, travaux d'infrastructure, maintenance de voies. Chaque intervention exige une traçabilité des habilitations et une preuve de formation des équipes.
Attention : ne confondez pas SECUFER et SST. Le SST (Sauvetage Secourisme du Travail) est une formation au secourisme. SECUFER est une formation de sécurité ferroviaire spécifique aux risques des emprises SNCF.
Les principaux chantiers ferroviaires autour de Nantes en 2026
Nantes demeure un nœud ferroviaire majeur. La Gare de Nantes et ses ramifications accueillent des travaux continus de modernisation et de maintenance. Les projets portent sur l'électrification des voies, la sécurisation des passages à niveau, la rénovation des caténaires et l'entretien des installations de signalisation.
Les communes alentours comme Saint-Herblain, Rezé et Carquefou hébergent également des sections de voies régionales et des dépôts de matériel roulant. Couëron et Bouguenais, au nord-est, font l'objet de travaux périodiques de génie civil. Vertou, au sud, voit passer les lignes de fret vers les zones portuaires.
Chacun de ces chantiers nécessite une coordination stricte avec SNCF Réseau et une qualification certifiée de l'ensemble des intervenants.
Les habilitations SECUFER : AAE, ASP et chef de sécurité
La formation SECUFER décline plusieurs habilitations selon le rôle de l'intervenant :
- AAE (Annonceur Approche Équipe) : responsable d'annoncer et de contrôler l'approche de l'équipe en zone dangereuse. Formation intensive de 2 jours, à partir de 700 € HT selon le format (intra/inter).
- ASP (Agent de Sécurité du Personnel) : pilote la sécurité sur le chantier, coordonne les accès et les circulations. Formation de 3 jours, estimée 900-1200 € HT.
- Chef de sécurité chantier : supervise l'ensemble des opérations de sécurité. Formation supérieure (4-5 jours), tarification selon programme.
- Intervenant ferroviaire généraliste : acteur opérationnel (soudeur, électricien, élagueur, conducteur d'engins). Formation 1-2 jours, tarif adapté au profil.
- Formations complémentaires : spécialités électricité caténaires, travaux en hauteur, chargement de fret, selon les besoins du chantier.
Chaque habilitation exige un renouvellement régulier (généralement 2 à 3 ans) et une vérification des compétences sur site.
Cadre légal et exigences SNCF Réseau
SNCF Réseau impose un référentiel strict pour tous les chantiers. Au-delà du décret 2017-694 et du Code du travail (articles R. 4154-1 et suivants), les entreprises doivent respecter la Lettre d'Instruction de Sécurité (LIS) émise par SNCF Réseau pour chaque chantier.
Les responsables de QHSE et les chefs de chantier doivent justifier de la compétence des équipes via les attestations SECUFER. Une absence de formation ou un renouvellement expiré peut entraîner l'arrêt du chantier et l'engagement de la responsabilité pénale du maître d'ouvrage et du prestataire.
L'INRS (Institut National de Recherche et de Sécurité) documente également les risques professionnels relatifs aux emprises ferroviaires : électrocution (caténaires), écrasement, projection d'objets. SECUFER prépare les intervenants à identifier et éviter ces dangers.
Besoin d'une formation SECUFER à Nantes ?
Nos formations sont agréées SNCF Réseau et adaptées aux chantiers ferroviaires des Pays de la Loire. Nous vous proposons des sessions AAE, ASP et spécialisations selon vos besoins.
Demander un devis 📞 09 72 20 19 02Qui doit suivre la formation SECUFER ?
Tous les acteurs de la chaîne de projet ferroviaire doivent être formés : entrepreneurs BTP, sous-traitants SNCF, génie civil, soudeurs ferroviaires, électriciens caténaires, élagueurs proches des voies, conducteurs d'engins de chantier, chauffeurs de benne, ouvriers d'entretien.
Même les visiteurs de chantier doivent suivre une sensibilisation minimale en cas d'accès à l'emprise. Les dirigeants et responsables HSE doivent avoir une compréhension fine de la réglementation pour piloter la conformité de leurs projets à Nantes, Saint-Herblain, Rezé, Carquefou et dans toute la région Pays de la Loire.
Les délais de formation sont à anticiper : une demande urgente la semaine précédente peut ne pas aboutir. Planifiez vos sessions 2 à 3 mois avant le démarrage du chantier.
Conclusion : sécurité et conformité au cœur des chantiers nantais
Les chantiers ferroviaires actuels de Nantes et des environs demandent une vigilance accrue et une formation rigoureuse. La SECUFER n'est pas une formalité administrative : c'est un investissement dans la sécurité réelle de vos équipes et une garantie de conformité aux attentes de SNCF Réseau.
Vous pilotez un projet ferroviaire à la Gare de Nantes, à Île de Nantes, à Saint-Herblain ou ailleurs dans la région ? Assurez-vous que vos intervenants disposent des bonnes habilitations et des formations à jour. En cas de doute, contactez-nous : notre équipe se tient à votre écoute pour organiser les sessions adaptées à votre calendrier et vos risques spécifiques.
Contactez-nous dès aujourd'hui au 09 72 20 19 02 ou via notre formulaire de demande de devis.